1910年5月23日 (宣统二年四月十五日)美、英、法、德四国银行团订立铁路协定，联合逼迫清政府向其借款修筑川汉、粤汉两铁路。次年，盛宣怀就任邮传部尚书后，向清廷提出把各省铁路收归国有、借款兴办的具体办法。5月8日(四月十日)清“皇族内阁”成立。次日，清政府宣布全国铁路干路“均归国有，定为政策”。5月18日(四月二十日)任命端方为督办川汉、粤汉铁路大臣，派其南下强行接收鄂、湘、川、粤四省绅商士民的商办铁路公司。5月20日(四月二十二日)即与四国银行团订立了川汉、粤汉铁路借款合同。合同规定：借款总额六百万英镑，年息五厘，以两湖厘金盐税作担保，粤汉路用英国总工程师，川汉路用美、德两国总工程师，四国银行团享有两湖境内两路修筑权，以及该路在延长时继续投资的优先权。清政府的铁路国有政策改变了铁路准交商办的政策，夺路、夺款、借外债以挽救自身的覆亡。这种卖国行径，激起了全国人民的义愤和反对。尤其是川、粤、鄂、湘四省绅商士民，经过长期收回利权运动，争得川汉、粤汉两路商办的利权，集股筹款。铁路国有侵害了社会各阶级、阶层的切身利益，因而保路风潮顷刻勃起于长江中游，不数月即席卷清王朝以去。
唐平定高昌(今新疆吐鲁番)的军事行动。高昌地处中原与西域交通咽喉，北魏太和五年(公元481年)，敦煌人张孟明始为高昌王。唐初，汉人麹氏为王，各项制度均仿中央王朝。贞观四年(公元630年)，其王麹文泰朝
又称 “祺祥政变”。1860年(咸丰十年)咸丰皇帝在英法联军进逼北京时逃往热河承德避暑山庄，翌年8月(七月)病殁，遗诏立其六岁幼子载淳为皇太子，继承皇位，并以怡亲王载垣、郑亲王端华、协办大学士、户部尚
朝代名。我国历史上第一个奴隶制王朝。夏后氏部落首领禹的儿子启建立。据《史记·夏本纪》言，禹去世前，仍按旧的禅让制以天下授益，但由于益的威望不高，各地诸侯仍属意于夏后氏家族，在禹去世以后，都背益朝启。启
夏桀对东方诸侯国有缗的征服。夏朝最后一个君主桀继位时，各地诸侯与夏的臣属关系纷纷解体。为了维持夏的统治，桀以武力威逼东方诸侯在有仍(今山东省济宁东南)举行盟会，结果激起有缗氏(位于今山东金乡东北)的公
春秋时期鲁国首次实行的按田亩征税的制度。鲁宣公十五年(公元前594年)《春秋经》记载： “初税亩。” 《左传》于同年记载： “初税亩，非礼也，谷出不过藉，以丰财也。”从字面上解释，这是将传统的“藉田以
1898年(光绪二十四年)荣禄奏准编组的军队。此军由荣禄节制，其下分左中右前后五军，董福祥所部甘军为后军，聂士成所部武毅军为前军，宋庆所部毅军为左军，袁世凯所部新建陆军为右军。荣禄于1899年6月27
外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。
新莽末年的农民大起义。王莽代汉以后，企图通过复古改制缓和阶级矛盾，也未能挽救社会危机，反而使广大农民生活更加苦难。天凤五年(公元18年)，青徐(今山东东部和江苏北部)一带发生大灾荒，琅玡(治今山东诸城
卫满，燕人。汉高祖十二年(公元前195年)，燕王卢绾反，兵败逃入匈奴。卫满聚集一千余人，也渡浿水(今朝鲜清川江，一说为今大同江或鸭绿江)，逃亡至朝鲜，居住在秦时统辖过的边塞空闲之地。随当地风俗，穿蛮夷
义和团最早的反洋教武装斗争。梨园屯位于山东冠县北部直鲁交界处，从1869年(同治八年)法国在此设立教堂始，当地群众反洋教斗争即未曾间断。1886年(光绪十二年)起，以阎书勤为首的“十八魁” (人们对首