北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
清末同盟会发动的武装起义。当萍浏醴起义策划进行之际，孙中山还致力于策动两广地区的起义， 意在据有两广以进取长江，然后大举北伐推翻清廷。1907年(光绪三十三年)春，孙中山在河内设立筹划起义的总机关，积
俄国强租旅顺大连的条约。原称《中俄会订条约》，又称《中俄会约》，1898年3月27日(光绪二十四年三月六日)总理衙门大臣李鸿章与俄国驻华代办巴布罗福在北京签订，主要内容：俄国租借旅顺口、大连湾及附近水
太平军西征中著名战役。1854年(咸丰四年)太平军西征受挫，退出湖南，湘军步步紧逼，太平天国派石达开、罗大纲增援，双方在九江、湖口集结重兵决战。太平军先撤湖口守军，诱使湘军水师一百三十余只快船冲入鄱阳
我国古代以血缘关系为基础维护贵族世袭统治，并且维系不同等级贵族上下级关系的一种制度。宗法制产生于西周，是由古代父家长制结合周代实行的嫡长子继承制而制定的。其表现形式为：周王自称天子，被确定为天下的大宗
洋务活动的内容之一。由容闳、丁日昌首倡，经曾国藩、李鸿章数次奏请而得实行。议定所选幼童不分满汉子弟，先入沪局肄业半年，经考察合格者方资送出国，留学期为十五年。“肄习西学仍兼讲中学”，并定期宣讲《圣谕广
北宋攻灭河东刘氏割据政权的战役。宋初，北汉地瘠民贫，凭险割据，且依附于辽国以拒宋军。宋太祖屡欲攻伐未成。开宝元年(公元968年)，北汉主刘承钧死，国内因王位继承问题发生变乱，宋廷乘机派兵直薄太原(今山
安徽早有革命党人从事宣传和组织活动，革命风潮渐次兴起。安徽编练新军后，有不少革命党和倾向革命的知识分子投笔从戎，有的还充任了下级军官，在新军中集聚了一定的革命力量。但安徽革命党人的活动缺乏统一的领导和
朝代名。公元1368年朱元璋建立。元至正二十八年(公元1368年)八月，朱元璋北伐军进占大都(今北京)，结束了元朝的统治。同年正月，朱元璋改元洪武，定国号为明，都南京。朱元璋即明太祖。永乐十九年(公元
金建国后，对女真本族猛安谋克户及附近的辽东汉人、渤海人及奚人等，实行按牛具授田征税的办法，至太宗而更加制度化。其法，以耕牛三头为一具，及民口二十五(包括女真氏族部落内平民与奴隶)，即可受田四顷零四亩，
唐代以前，史书全由私人编纂，朝廷虽设史官，但大多数管天文历法，并不一定修史。盛唐之时，一改过去旧习，由官方组织人力修史。太宗时期，设置史馆，指定专人编修前代和本朝国史，并令宰相监修。唐代官修史书六部，