北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
宋哲宗时统治阶级内部不同政治集团间的斗争。哲宗年幼即位，高太后临朝听政，遂废罢新法，排斥“新党” (即变法派)朝臣。旋以司马光死，旧党分化为程颐为首的洛党、苏轼为首的蜀党和刘挚为首的朔党等不同的政治派
或称众部族军。辽代由契丹本部和内属各部族所组成的地方军。太祖称帝前后，按照契丹族部落形式，重新改编所俘掠和降服的游牧各族，实行“合族而居，合族而处”和“分地以牧”的部族制统治。并令各部族以部落为单位，
东晋收复北方失地的军事行动。淝水战后，晋军陆续收复一些战略要地。太元九年(公元384年)八月，谢玄奉命率军北伐，首先攻占彭城 (今江苏徐州)，刘牢之亦攻克鄄城。谢玄北伐，得到河南人民支持，相继攻占了青
我国古代国君分封诸侯的制度，从西周开始实行。周人在灭商和东征胜利后，为便利于对征服地区的控制，也为了拱卫周王室，乃大规模地分封王室子弟和亲戚、功臣到征服地区，授予他们被征服地区的土地和人民，使其按照周
西晋时关中氐族人民的反晋斗争。郝散、郝度元兄弟的反晋斗争，给秦(今甘肃天水)、雍(今陕西西安西北)二州的氐、羌族人民极大鼓舞。元康六年(公元296年)，氐族豪帅齐万年，在泾阳(治今甘肃平凉西北)率众起
辛亥革命时，袁世凯乘机要挟清政府交出军政大权;就任清内阁总理大臣后，又软硬兼施，诱胁革命方面妥协，觊觎全国政权。帝国主义支持袁世凯，积极给以配合。由英驻汉口领事出面“调停”，首先与革命方面达成武汉地区
朝代名。南朝之一。公元420年刘裕建立。因皇室姓刘，亦称刘宋。刘裕在镇压孙恩、卢循起义中，发展了个人势力，并在灭亡南燕、后秦的北伐战争中，提高了个人声望，为其纂权创造了条件。(公元420年)，刘裕废东
辽亡后契丹贵族在今新疆、中亚一带所建政权。保大四年(公元1124年)七月，辽皇族耶律大石乘天祚帝逃亡在外， 自立为王，率兵西迁。公元1131年在叶密里(今新疆塔城附近)称天祐皇帝，又号古儿汗(或译葛尔
宋初与辽朝的和议。宋朝建立后，为顺利统一全国。赵匡胤采取“先南后北”、南征北御的策略。对辽在北部边境的武装挑衅采取敌来御之，敌去勿追的策略，以集中力量统一南方。辽内部经多年纷争变乱，也正忙于进行改革整
东晋与前秦的一场战争，是我国历史上以少胜多、以弱胜强的著名战役。建元十九年(公元383年)，前秦王苻坚为统一全国，调动步卒六十万，骑兵二十七万，南征东晋。苻融率前锋部队二十五万人，很快攻占寿阳(今安徽