果哇
藏语音译，即牛皮船。藏族常用的水上交通工具。用坚韧木料做船骨架，外蒙数张牛皮缝制而成的皮革，即成。皮船浸水后柔软、不怕礁石撞击，不受河道深浅限制，轻便易行。船夫称其为“果巴”或“果堪”。每船小者可坐三五人，大者可乘十数人。渡人、捕鱼、运输物资均可。用罢，船夫将皮船负于肩上或由驮羊运回，迪庆藏族自治州等地藏民又用羊皮制羊皮筏，又称革囊，做为交通工具，性质与牛皮船基本相同。据史载，牛皮船用于交通工具始于吐蕃时期，吐蕃臧玛王子即乘此船逃往山南。
藏语音译，即牛皮船。藏族常用的水上交通工具。用坚韧木料做船骨架，外蒙数张牛皮缝制而成的皮革，即成。皮船浸水后柔软、不怕礁石撞击，不受河道深浅限制，轻便易行。船夫称其为“果巴”或“果堪”。每船小者可坐三五人，大者可乘十数人。渡人、捕鱼、运输物资均可。用罢，船夫将皮船负于肩上或由驮羊运回，迪庆藏族自治州等地藏民又用羊皮制羊皮筏，又称革囊，做为交通工具，性质与牛皮船基本相同。据史载，牛皮船用于交通工具始于吐蕃时期，吐蕃臧玛王子即乘此船逃往山南。
1133—1202金大臣。本名阿不沙。胡里改路(治今黑龙江依兰)桓笃人。女真族。夹谷(亦作夹古、加古)氏。善骑射。皇统八年(1148)，袭祖驳达猛安。大定元年(1161)，以拥戴功迁昭武大将军。从右副
1374—1432藏传佛教帕竹噶举派僧人。《明史》作吉剌思巴监藏巴藏卜，又称扎巴坚赞贝桑波。藏族。其祖绛曲坚赞为帕竹政权首脑，势力显赫。8岁任泽当寺主，11岁辞任，赴乃邬栋孜任万户长职。明洪武二十一年
景颇族的一支，系自称。汉称“茶山”。主要分布在云南盈江县的盏西地区，其次是潞西县的中山、东山、巩令、邦国、别笼、营盘、石板等地，在瑞丽的南京里、猛力及梁河也有少部分散居。语言属汉藏语系藏缅语族缅语支。
十六国时期成汉(大成国)太宗武帝李雄年号。自公元311—334年，凡24年。
见“伊屠於间鞮单于”(813页)。
即“龙城”(494页)。
?—544北魏、西魏大臣。字破胡。神武尖山(今山西朔县)人。祖贺拔尔逗镇防北境，遂定居武川。敕勒(高车)贺拔氏(后改何氏)，一说鲜卑人。武川军主贺拔度拔子。善驰射，有胆略。正光(520-525)末，与
清政府在归绥(今内蒙古呼和浩特)设立之储粮仓库。有各种不同的名目：“常平仓”，乾隆二十八年(1763)建立，用以平衡粮价，调济市场，为驻防官兵及各厅提供俸米及粮饷，储谷额23000余石;“社仓”，办理
见“讷殷部”(920页)。
县名。在河北省西北部，以附近有康保泊，故名。原为清商都牧场及察哈尔镶黄旗地，民国十一年(1922)析置康保招垦设治局，十四年(1925)改县，属察哈尔兴和道。