1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
见“俟利发”(1690页)。
西域古山名。见《隋书·西域传》。在高昌(今新疆吐鲁番高昌故城)北赤石山之北70里。夏有积雪。山北为铁勒界。《新唐书·回鹘传》云：铁勒部众推契苾哥楞为易勿真莫贺可汗，据贪汗山。据清《西域图志》考订，即今
位于今新疆哈密县七角井盆地七角井村东600米处。范围约6000平方米，各种典型细石器与石核石器、石片石器共存。未见陶器。从石核、细石叶和以细石叶加工成的镞、钻形制看，与我国华北地区所出同类器物大致相同
清在粤北瑶族地区所设理瑶官。康熙四十二年(1703)，两广总督石琳镇压粤北八排瑶民起义后，为了加强对瑶民的统治，在连州瑶排附近之三江口筑城置，专理连州、连山、连阳三州县瑶人事务，并兼管督缉“盗贼”。雍
即“梁水”(2125页)。
明代文学家、诗人。安徽和州(今和县)人。回族。嘉靖(1522—1566)年间人。少以文章知名，曾官应天府(今南京)尹。58岁告老还乡，在镇淮楼西南筑“窥园”度晚年，凡21年闭门著书，纂注《尔雅》。工诗
清代阿尔泰特别区官职名。光绪三十一年(1905)以科布多帮办大臣改置，驻衙于阿尔泰(今新疆阿勒泰县)承化寺。辛亥革命后，改称办事长官，归中央政府直接管治。辖境东西2000余里，南北1000余里。有新土
吐蕃王朝传说中的第三位赞普。姓勃窣野。※木赤赞普与萨丁丁王妃之子。藏史称以其祖父※聂赤赞普为首的七位赞普为“天墀七王”，其为之一。卒，子索赤赞普嗣。
吐蕃贵族扶立之西突厥可汗。※阿史那弥射子，※阿史那元庆弟。唐延载元年(694)，※阿史那俀子为唐武威道总管王孝杰击败后，势衰，其继立为汗。因“无惠下之才，恩义素绝”(《新唐书·郭元振传》)，未获十姓部
见“耶律贤”(1302页)。