国有铁路督办
官名。国有铁路在民国初年北洋政府时期均设有督办一人，如汉粤川铁路。国民党政府时期，为便于督促未成铁路建筑工程的进行并监管该路已成部分的行车、修养、执行借款合同范围内职权起见，亦派督办一人，分别驻扎该路工次，督理一切事宜。依照民国十七年(公元1928年) 二月十五日公布的《国有铁路督办职务暂行章程》规定，督办由国民政府简派，承交通部长之命，管理全路事务，并指挥监督所属局、所各职员。
官名。国有铁路在民国初年北洋政府时期均设有督办一人，如汉粤川铁路。国民党政府时期，为便于督促未成铁路建筑工程的进行并监管该路已成部分的行车、修养、执行借款合同范围内职权起见，亦派督办一人，分别驻扎该路工次，督理一切事宜。依照民国十七年(公元1928年) 二月十五日公布的《国有铁路督办职务暂行章程》规定，督办由国民政府简派，承交通部长之命，管理全路事务，并指挥监督所属局、所各职员。
官名。辽置，为留守的佐官，地位在副留守、知留守事、同知留守事之下。太平六年(公元1026年)萧滴冽曾任同签南京留守事。参见“留守司”。
官名。掌川泽禁令。《周礼·地官》： “每大川下士有二人，史四人，胥十有二人，徒百有二十人;中川下士六人，史二人，胥六人，徒六十人; 小川下士二人，史一人，徒二十人”。“掌巡川泽之禁令而平其守。以时舍其
官名。掌农政。西晋初于尚书省置六曹尚书，有屯田尚书，武帝太康(280—289)中改此名。三品。官名。晋太康年间置，掌农政。见《晋书·职官志·列曹尚书》、《通典·职官四·历代尚书》。
官名，掌护从，居则宿卫，守护门户，出则骑从，夹乘舆车。《后汉书·刘玄传》：“遣中黄门从官奉迎迁都。”
官名。元朝乌思藏十三万户之一，隶乌思藏宣慰司，治所当在今阿里与后藏交界处。
公务员降罚方式之一。国民党政府在抗战时期规定，公务员年终考绩时分数在六十分以上者，虽为考绩合格，但不予奖励，而予以留级处分。
科举科目。亦称“博学宏词科”。南宗高宗绍兴三年(1133)沿唐制再立，为主要制举科目。金章宗明昌元年(1190)设为宏词科。至清乾隆(1736—1795)中，讳改“宏”为“鸿”。科举制科之一。宋置，属
使职名。掌天子车驾仪仗次第。唐开成五年(840)葬文宗，以兵部尚书王起为之。五代沿置，多以兵部尚书充任。宋初始改以他官充任，太宗太平兴国九年(984)始铸其印;真宗大中祥符(1008—1021)以后，
宦官职名。明置，长随掌召对宣官，赍送钦赐大臣的银粮、羊酒、瓜茄等，收接捧进全国文武官员、各藩府进到表笺礼物。其为首数员，有官帽叫答应牌，因称答应长随。
东宫武官名。唐开元中，改太子千牛备身、备身左右并为太子千牛，秩从七品上。分置于左右内率府，各四十四人。