胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
明洪武初置，属广南府。在今云南师宗县东南科白。寻废。
明永乐五年 (1407) 置，属奴儿干都司。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区黑龙江入海口附近岳米河流域。后废。明永乐五年(1407年)置，治所今地不详，辖区约今俄罗斯黑龙江口北侧岳米河流域。后废。
在今河南沈丘县东南。《方舆纪要》 卷47沈丘县： “流鞍河在县东北二十里。《志》 云： 自项城县西接百尺沟，经县境，至江南颍州西二十里而入于颍河。”
在今浙江新昌县东南三十余里沃洲山麓寨岭村。《资治通鉴》：唐咸通元年(860)，“南路军拔贼(裘甫)沃洲寨”。即此。见“沃洲山”。
在今江西玉山县西北。《方舆纪要》 卷85广信府玉山县： 峡口隘 “在县西北。《闻见录》，自府城东二十里龙溪分路，由牛头岭临江湖出峡口，直抵县之北门，此往来间道也”。
即今云南德钦县东南九十四里金沙江西岸奔子栏乡。清设奔子栏千总。藏语 “奔”为美丽，“子” 为沙，“栏” 为堤，意即美丽的沙堤。
即今广东顺德市。《明史·地理志》 广州府顺德县：“景泰三年，以南海县大良堡置。”在今广东省佛山市顺德区。明景泰三年(1452年)置顺德县治此。
①西晋置，属乐平郡。治所在今山西寿阳县西南。在寿水之阳，故名。永嘉后废。隋开皇十年(590)复置，属并州。治所即今寿阳县。大业初属太原郡。唐属太原府。金属平定州。元属冀宁路。明属太原府。清雍正二年(1
一作留候镇。即今河南鲁山县东南张良镇。明正统《汝州志》卷1：鲁山县有“张良店”。嘉靖《鲁山县志》卷1：留侯镇“在县东南三十里。俗传昔张良为汉领兵于此，故店以张良名。知县姚卿以直斥先贤名，改为留侯镇”。
元至顺二年 (1331) 置孟并军民长官司，直属云南行省。治所在今缅甸北部蒙米特。明废。