滇缅铁路
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
在今山西运城市西南。明初将元代在盐池所设地紫泉、会明二场合并，称西场。民国初并入解池场。
清雍正十二年 (1734) 由益都、淄川、莱芜三县地析置，属青州府。治所即今山东淄博市西南博山镇。民国初属山东济南道。1925年属淄青道。1928年直属山东省。1950年与淄川县合并为淄博市。古旧县名
①又名棘城。在今辽宁义县西北。西晋元康四年(294)鲜卑慕容廆由徒河之青山迁都于此。《晋书·慕容廆载记》：“廆以大棘城即帝颛顼之墟也，元康四年乃移居之，教以农桑，法制同于上国。”②又名棘壁。春秋宋邑。
①即今四川双流县东南华阳镇。清嘉庆《华阳县志》卷6：中兴场在“治东南三十五里”。1951年华阳县曾徙治于此。②即今四川璧山县南中兴乡。清同治《璧山县志》卷1：中兴场在“县南四十里”。
亦作莫府山，又名石灰山。在今江苏南京市北，长江南岸。《舆地纪胜》 卷17建康府 “幕府山” 云： “晋琅邪王初过江，丞相王导建幕府于其上，因以为名。” 山有五峰相接。三国时已有 “莫府山”之名。《宋书
即今云南红河哈尼族彝族自治州南部之藤条江，流入越南境汇红河。《明一统志》卷86临安府：亏容江“在亏容甸长官司西五里。源自元江，入境，东经车人寨，出宁远州境”。
明置，在今贵州清镇市西八里。《方舆纪要》 卷123威清卫： 的澄关 “临的澄河上，因名。路出滇南”。
①在今浙江诸暨市城内。《方舆纪要》卷92绍兴府诸暨县：三湖“在城中近郭。长山以西诸溪涧及浣江之水自城南溢入城中，潴为上、中、下三湖， 自城北出为白水河，流入三里，复东合于浣江”。②在今湖北荆沙市荆州区
明永乐四年(1406)置大古剌军民宣慰使司，属云南布政司。治所在白古(今缅甸勃固)。辖境在今缅甸伊洛瓦底江三角洲。正统以后废。
地区名。指甘肃陇山以西之地。故甘肃亦称陇西。即“陇右”。