淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
十六国属前凉。在今甘肃天祝藏族自治县境内。《十六国春秋辑补》 卷69前凉录： 张骏太元三年 (东晋咸和二年，即公元327年)，前赵刘胤西伐张骏，“乘胜追奔济河，攻陷令居，入据振武，河西大震”。即此。在
即今山东莱州市北二十六里朱由镇。民国《四续掖县志》卷1有朱由村，为朱由乡驻地。
在今江苏南京市西南七十里江宁县西南铜井乡牧龙村。秦桧 (1090—1155)，字会之，江宁(今南京) 人。北宋政和五年 (1115) 进士。南宋绍兴年间两任宰相，前后执政十九年，主张投降，得高宗宠信。
在今四川乐山市金口河区金河镇。明曹学佺《蜀中广记》 卷35 《边防记》： 峨眉县 “射箭坪外八里至黑龙溪，四里至虎皮冈，始分两岐。右路由上马胜溪至金口厂，为邛部司新附籍之民，名归化乡”。
在今四川南江县西南。《隋书·地理志》：盘道县“有龙腹山”。《寰宇记》卷139巴州清化县：“龙腹山在县西九里。”
即今蒙古国之肯特山。《史记·匈奴列传》： 元狩四年 (前119)，骠骑将军霍去病讨匈奴，“出代二千余里，与左贤王接战，汉兵得胡首虏凡七万余级，左贤王将皆遁走。骠骑封于狼居胥山，禅姑衍，临翰海而还”。古
清置，属锦西厅。即今辽宁葫芦岛市北虹螺岘镇。
明永乐七年 (1409) 置，属奴儿干都司。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区黑龙江下游格林河流域。后废。明永乐七年(1409年)三月置，治所不详。辖境约今俄罗斯黑龙江下游格林河流域。
原拟从今河北正定修至太原，后为避开滹沱河大桥工程，改以石家庄为起点。清光绪三十年(1904)动工修建，三十三年(1907)建成。全长243公里。今称石太线。石太铁路旧称。
《尚书· 禹贡》： “熊耳、外方、桐柏至于陪尾。” 《史记·夏本纪》 作负尾; 《汉书·地理志》 作倍尾、横尾。一说在今湖北安陆北，《汉书·地理志》 江夏郡安陆县 (今湖北云梦县)： “横尾山在东北，