沪杭铁路
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
西汉置，属北海郡。治所在今山东潍坊市东南五十里。东汉省。古县名。西汉置，治今山东省潍坊市东南，属北海郡。东汉初废。
即今台湾台北县东板桥市。清光绪 《台湾地舆总图》 淡水县图： 台北府淡水县东有枋桥街。即今台湾省台北县驻地板桥市。清乾隆年间大陆移民至此垦殖，在东侧小溪上架一木板为桥，因称其地为枋桥。后移民渐增，多为
亦作磐石县。北周保定二年 (562) 置，属资中郡。治所在今四川资中县北三里。以盘石山为名。《周书·陆腾传》： 保定二年 (562)，“资中盘石民反，杀郡守，据险自守，州郡不能制”。即此。隋开皇七年
即黄钦山。在今陕西铜川市西北。即“黄钦山”。
在今广东电白县北。《清一统志·高州府二》：三桥堡“在电白县(治今电城镇)西七十里三桥河北。明宏治十年置，有城，周三百六十丈”。
北宋置，属盱眙县。在今江苏盱眙县东六十里。
在今湖北钟祥市北。《方舆纪要》卷79安陆府钟祥县：子母山在“府北百里。有二十二峰，大小相接，环列如屏”。
亦作通江地方，或称黑瞎子岛。在今黑龙江省抚远县东抚远三角洲。民国魏声龢 《鸡林旧闻录》： “混同江东行，乌苏里江自南来，汇为曲尺形。而两江汇口之西、混同江南岸，又歧出一流，斜向东南，入于乌苏里之正流，
即今台湾宜兰县东北壮围乡。清嘉庆初，漳州人吴沙子光裔继父业率众入垦，故有民壮围之名。即今台湾省宜兰县东北壮围乡。清嘉庆年间，福建漳浦人吴沙率大陆移民在此垦殖，以土地分配丁壮，遂有此名。
在今河北藁城县西。该地发现大型商代遗址。