成渝铁路
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
在今河南新郑市、中牟县境。《山海经·中山经》：役山“役水出焉，北注于河”。《水经·渠水注》：役水“出苑陵县西隟侯亭东……世名之埿泉也。即古役水矣”。《清一统志·开封府一》：古役水“在新郑县北，流经中牟
北宋置，属冠氏县。即今山东冠县东三十里桑阿镇。
在今四川达川市东七里。《明一统志》卷70夔州府： 明月潭 “在达县东七里。欲雨有声，晴亦如之，邑人以此占晴雨”。
五峰石宝长官司的简称。即今湖北五峰土家族自治县。《清史稿·地理志》 长乐县：“明为五峰司，隶容美宣抚司，属施州卫。”
在今广西桂平县西北九十里黔江中。《方舆纪要》 卷108桂平县 “浪滩” 引 《郡志》 云： “万历初，议者以弩滩、浪滩两处瑶 ‘贼’ 远徙，旧穴辽旷，恐为他贼所乘，宜于滩碕各立营堡，戍以官兵。”
一名马头镇。即今河南太康县东北马头镇。明嘉靖《太康县志》卷1《集店》：“古家马头镇，东三十五里。”
唐筑，在今河南郾城县境。《资治通鉴》：唐元和十一年 (816) 九月，“李光颜、乌重胤奏，拔吴元济陵云栅。丁亥，光颜又奏，拔石、越二栅”。在今河南省郾城县。唐元和十一年(816年)李光颜、乌重胤攻吴元
即下马关。在今宁夏同心县东下马关镇。《方舆纪要》卷58固原州：下马房关在“州北二百四十里。南至平远千户所四十里。嘉靖初，总制王琼筑此，而后固原中路之患得免”。
即雷首山。在今山西永济市西南蒲州镇南。《山海经·中山经》：“薄山之首曰甘枣之山，共水出焉。”即此。
即今浙江桐庐县西南清渚溪。宋 《景定严州续志》 卷7桐庐县： 清渚港 “隶孝泉乡”。《方舆纪要》 卷90桐庐县： 清渚港 “在县西三十里。源出府东北四十里之云岫山，东流十五里曰社息溪，东南绕富春山北，