唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
东晋孝武帝司马曜陵墓。在今江苏南京市东紫金山西南麓。《元和志》 卷25 上元县： 孝武帝昌明隆平陵“在县东北二十里蒋山西南”。
即唐石鼻城。在今陕西宝鸡市东三十里。《宋史·高宗纪》：南宋绍兴十年(1140)，“金人犯凤翔府之石壁砦，吴璘遣统制姚仲等拒却之”。即此。
民国置，即今山东高密市西南拒城河镇。清光绪《高密县志》卷1：务本乡所领社中，县南“三十五里曰拒城河”。在山东省高密市中南部。面积99.3平方千米。人口4.3万。镇人民政府驻拒城河，人口 7000。宋立
一名速山。在今四川岳池县东四十里。《新唐书·地理志》：岳池县“有龙扶速山”。
一称茶卡盐池，在青海乌兰县东南。为著名盐产地之 一。“茶卡”，藏语意为 “盐堆”。民国许公武 《青海志略》： 达布逊湖 “一名盐池，周百余里，产青盐，即茶卡盐池，青海蒙古及番族皆仰食于此”。藏语意为“
西藏古地名。约在今那曲县桑雄区。唐时吐蕃曾置驿站于此并为赞普 (王) 迎宾之处。《新唐书·地理志》： “蛤不烂驿，旁有三罗骨山，积雪不消，又六十里至突录济驿，唐使至，赞普每遣使慰劳于此。”
①在今安徽六安市西北二十五里。 《方舆纪要》卷26六安州“霸王冈”条下：“又七里冈亦在州西界。明正德中，流贼赵风子自河南光山县走六安，官军追败之于此。”②在今江西九江市南五十里。《方舆纪要》卷85九江
即今浙江德清县北七里三桥镇。《方舆纪要》卷91武康县：三桥埠“在县(治今武康镇)北七里， 自城北至此，历三桥而至水埠， 因名”。
亦作阿坝哈纳尔。明、清蒙古部名。成吉思汗弟布格博勒格图(别里古台)后裔所统部落。明后期，其首领诺密特默克图号所部曰阿巴哈纳尔，属漠北喀尔喀，驻牧于克鲁伦河(今蒙古国克鲁伦河)。清康熙初徙牧漠南，归附清
即今云南维西傈僳族自治县东北九十八里其宗。明、清为其宗土千总王氏驻地。清设其宗汛。纳西语 “其宗” 意为江河汇流处。村名。在云南省维西傈僳族自治县东北部、腊普河与金沙江汇合处南侧。属塔城乡。人口390