从今山西大同至永济市蒲州镇。全长约854公里。清宣统元年(1909)动工，先修太原至平遥段，1911年后时断时续。至1936年从太原到风陵渡的同蒲路南段建成;从1935年至1939年太原至大同段也建成通车。1938年原平以北改成经朔县(今朔州市)至平旺。次年将榆次至太谷段拆除，以正太铁路的榆谷支线代替。
分北同蒲、南同蒲两段：北同蒲自山西省大同至太原，全长347千米;晋中(榆次)以南为南同蒲，终点为河南省孟塬，长503千米。中间由石太铁路西端连接。1933年南、北两段同时施工。北段于1936年自太原修至阳方口，为窄轨，1939年修至大同附近平旺，全段改成标轨;南段于1935年底筑至风陵渡，初亦为窄轨，1956年改标轨，1970年潼关黄河大桥建成后改以河南孟塬为终点并和陇海铁路接轨。北同蒲于1982—1990年建复线和电气化工程。南同蒲榆次—修文段和修文—侯马段分别于1978—1979年和1981—1989年建成复线。连接山西省主要城市，与集二、太焦、焦柳等线连成全国南北交通大通道之一。
在今云南新平彝族傣族自治县境。《清一统志·元江州》：了味土巡司“在新平县境，旧系鲁魁山土目，至普为善，于本朝康熙二十七年归附，授土巡检世袭”。
①明万历二十九年(1601)改余庆长官司置，属黄平州。治所即今贵州余庆县。清属平越州。民国初属贵州黔中道。1920年直属贵州省。②清光绪三十年十二月(1905年1月)置，属绥化府。治所在余庆街(今黑龙
在今湖南麻阳苗族自治县西。《方舆纪要》卷81麻阳县 “都督山” 条下： 罗瓮山 “山石纡回，层叠突起如瓮。旧产朱砂，今绝”。
在今湖北武穴市西盘塘乡。《方舆纪要》卷76广济县 “大江” 条下： “ 《舆程记》，盘塘在县西三十里，对江即兴国州之富池也。” 明代捍江长堤自此起，下抵黄梅县之杨家穴。在湖南省桃源县东北部。面积83.
即今安徽舒城县东北三十里桃溪镇。清光绪 《舒城县志》 卷5： 桃溪渡在 “县北三十里，当官道。康熙中，邑人孔、盛二氏捐设义渡，架浮桥其上”。
亦作亦马剌卫。明永乐四年(1406)置，属奴儿干都司。在今黑龙江省巴彦县西北西集镇。后废。即“亦马剌卫”。
在今江西黎川县南。《方舆纪要》卷86建昌府新城县：四望岭“在县南六十里。岭甚峻，登之则四远皆在望中”。
北宋置，属上洛县。在今陕西商州市西二里。古镇名。北宋置，在今陕西省商洛市西。属上洛县。
1940年伪满置，省会在密山县(后改为东安市，今黑龙江省密山市)。辖境相当今黑龙江省密山、鸡西、虎林、宝清、饶河、勃利、鸡东、七台河、林口等市县地。1945年日军投降后废。
在今河北乐亭县东南四十五里。清于此设把总驻守。