一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
又名长沙港。在今广东汕尾市西北。《宋史·文天祥传》：元至元十五年(1278) 三月，天祥“进屯丽江铺”。《方舆纪要》卷103海丰县：“《图经》：县南百里有丽江，合龙津、蛟溪诸水，东流入海，名丽江浦，即
在今陕西横山县东响水镇北无定河上。清康熙 《延绥镇志》 卷1： “昔河广半里，水从崖落。明成化中，有僧从水底凿通二窟，河流其下，人行崖上为石梁，是为下响水桥，其上响桥亦然。今旁两窟崩，惟中一窟存，河水
一名木星冲。在今湖南凤凰县西四十里。清严如熤 《苗疆险要考》 谓苜蓿冲 “山势耸拔，径路崎岖，西北通生苗寨落”。清有千总驻此。
在今浙江杭州市城区马塍路。宋《淳祐临安志》卷10：“东西马塍在余杭门外、羊角埂之间。土细宜花卉，园人多工于种接，为都城之冠。”明田汝成《西湖游览志》卷22：“钱王时畜马于此，至三万余匹，号曰海马，故以
西汉置，属九江郡。治所在今安徽寿县东南。三国魏属淮南郡。东晋废。古县名。西汉置，治今安徽省寿县东南。属九江郡。东晋废。
清雍正十二年(1734)升永春县为直隶州，属福建省。治所在永春县(今福建永春县)。辖境相当今福建永春、德化、大田等县地。1913年废，改本州为永春县。清雍正十二年(1734年)升永春县为直隶州，割泉州
①即今江西黎川县东北五福街。《方舆纪要》卷86建昌府新城县：五福镇“在县东北二十五里。为江、闽往来必经之道，置公馆于此。商贾交会，民物辏集，屹为大镇”。②在今江西婺源县西北。《方舆纪要》卷28徽州府婺
①一名马谷山。在今山东无棣县北大山庄附近。《清一统志·武定府》：马谷山“一名大山。《齐乘》有大山在无棣县东北八十里。《山东通志》：山西南半麓有洞，广二丈余，深不可测。相传古有龙马从此出，故以为名”。②
北魏置，属武阶郡。治所在今甘肃文县东北五十里临江乡。西魏改为盘堤县。古县名。北魏时置，治今甘肃省陇南市武都区东南。属武阶郡。西魏时改盘隄县，移治葭芦城(今甘肃陇南市武都区东南)。
①明置，属峨眉县。在今四川峨眉山市西南。《方舆纪要》卷72峨眉县：土地关在“县西南四十里。《边略》：县地西南二边，邻松坪木瓜、大小赤口等处， 自县三十里至高桥，又十里至土地关”。②在今湖北宣恩县东南。