南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即今云南马关县东南都龙镇。民国《马关县志》 卷1： 都竜街在县东南六十里。为滇越交通要害。壮语 “都” 为坝子，“竜” 为野芭蕉，意即野芭蕉多的坝子。
即今广西贺县东北桂岭镇。隋置桂岭县于此。清设县丞及千总。
在今内蒙古伊金霍洛旗西南。《宋史·夏国传上》：李继捧以夏州归宋，其族弟继迁“与其党数十人奔入地斤泽，泽距夏州东北三百里”。约今内蒙古自治区乌审旗东北巴嘎淖尔。《宋史·夏国传》：北宋雍熙元年(984年)
一名长山群岛。在今辽宁辽东半岛东侧黄海中。包括大长山、小长山、广鹿、獐子、海洋、石城、王家等50余个岛屿，尤以大长山岛为最大，总称长山群岛。清光绪三十一年(1905)日俄战争后，曾被日军强占，1945
即今南海中中国南沙群岛之海口礁。1935年命名为东北调查礁。1947年改名海口暗沙。
西汉置，属辽东郡。治所在今辽宁海城市西北高坨子附近。东汉初废，建安中公孙度复置，三国魏作辽隧县。西晋废。古县名。西汉置，治今辽宁省辽阳市西南太子河西岸。属辽东郡。三国魏作辽隧县。三国后废。
一名月氏都督府。唐龙朔元年(661)于吐火罗国置，属安西都护府。治所在阿缓城(今阿富汗喀布尔北昆都士)。8世纪中期废。唐龙朔元年(661年)置于吐火罗境内阿缓城。在今阿富汗东北部昆都士附近。属安西都护
在今河北河间市。《方舆纪要》 卷13河间府河间县： 青陵桥 “在府东门外。滹沱、滱水诸川，交流并注于城东，此桥为之锁钥。其后桥坏，夏秋水发，辄有涨溢之患。嘉靖间于县南开苏家、徐家二口，分杀水势，而行旅
即今浙江湖州市东南五十六里善琏镇。清同治 《湖州府志》 卷22： “以市有四桥，曰福善、保善、庆善、宜善，联络市廛，形如束练，故名。” 湖笔即产于此。在浙江省湖州市南浔区南部。面积55平方千米。人口3
在今云南镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县南。《方舆纪要》卷116镇沅府：杉木江“在府治南。源出者乐甸，流通府境，下流入威远州界，合于谷宝江。江岸多杉木，因名”。